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Lyriq的續(xù)航為482.8千米（300英里），它采用了具有12個模塊、100千瓦時的通用的Ultium電池系統(tǒng)。這一系統(tǒng)下，電池單元被模塊化，這樣電池的安裝受到車型大小和形狀的影響就變小了。據說，通用正在美國田納西州新建一個Ultium電池廠來向Lyriq供應電池。續(xù)航里程有了，大家關心的還有充電時間。官方稱其快充功率可達190kW，充電10分鐘可行駛122.3千米（76英里），30分鐘可行駛313.8千米（195英里），可以實現的話，日常使用應該不會覺得麻煩。

從目前公布的產品線來看，凱迪拉克公布的核心純電車型是Lyriq和Celestiq，前者是中型SUV，后者是一款定位于“真·旗艦”的大型豪華四門轎車，隨后將是Optiq和Symbolq SUV，以及另一款轎車/轎跑車和電動版凱雷德級別的全尺寸SUV。而現在公布的Lyriq相當于為凱迪拉克未來的電動產品陣容和家族設定了造型基調。據說2023年將上市的Celestiq大約需要20萬美元（約合人民幣129.25萬元），價格有點爆炸。